1. Pendiente trasversal que se da en una curva de la va para evitar que el vehculo sea expelido hacia la parte exterior de la curva por efecto de la fuerza centrfuga.2. Diferencia de cota entre las superficies de rodadura de los dos carriles de una va, dentro de una misma seccin normal a ella en zona curva para compensar la fuerza centrfuga. Mximo 160 mm.
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