Cuando los trenes circulan por va nica precisan de un sistema de bloqueo, pero la va doble y de alta densidad de trfico -los trenes de cercanas- lo habitual es que haya dos sentidos de marcha. En principio, los trenes circulan por la derecha, segn el sentido de la marcha y con un sistema de bloqueo automtico. Sin embargo, cuando la va est preparada para que los trenes puedan circular por la izquierda y por la derecha, y el maquinista pueda ver las seales en cualquiera de los dos sentidos de la marcha, el sistema se conoce como bloqueo automtico banalizado.
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